Autocar de autopatrono

Autocar de autopatrono

Autobús TEMSA MARATON, con matrícula “nueva” (MNZ), de origen alemán, importado y trabajando a diario

Primera matriculación: DIC/21

Motor: PACCAR MX 11 330 H3 EURO 6c – 450CV

53 plazas más guía más conductor; en ficha: permite reducir a 51 viajeros o aumentar a 55 viajeros

Medidas: 13,10m x 3,90m x 2,55m

Cambio: ZF TRAXON 12 velocidades con posición de maniobra en primera y marcha atrás

RD 443/01, WC e instalación de 220V en ficha técnica

Documento COC

Cámara 360 grados, sobre puerta trasera y de marcha atrás

Tempomat con control de velocidad de crucero adaptativo

Aviso de salida de carril y radar Wabco delantero

Tablero digital

“Campañas”/Boletines de servicio de la marca, aplicados en Temsa Spain

Mantenimientos al día según kilometraje

Aceites de grupo, cambio y retárder nuevos en MARZ/24

Se entrega con neumáticos M+S Michelín Coach en dirección (40%) y ContiCoach en tiro (55%). Llantas Dura-Bright, también la de repuesto

Correas cambiadas en MARZ/24

Climatizador Spheros revisado en SEP/24 y con programación actualizada en JUL/24

Pre-calentador, revisado en SEP/24

Entrega con las revisiones acordes a sus kms

Todo se le hace en DAF, TEMSA SPAIN o taller autorizado, demostrable con facturas

Rótulo luminoso matricial delantero con letras en blanco con posibilidad de cargarle logotipos

Tacógrafo 4.1 (última generación)

WC

Xenon

Luces diurnas

Luces de maniobra en el eje del tiro (tipo Setra)

Tomas USB y enchufes 220V

Butacas en piel con mesitas, reposapiés y revisteros; reclinables y desplazables al pasillo y acabadas en su centro en tela de alta gama, que hace que no se sude

Asideros y reposabrazos imitación madera

Piso tipo “mármol”

Butaca chofer “top”, con calefacción y aire

Baúles independientes sobre el eje delantero y, “de lado a lado”, sobre el eje trasero para esquíes o tablas surf…

Dos zonas amplias, aisladas del resto de bodega, para herramientas, útiles de limpieza y equipaje del conductor

Coche limpio y cuidado

Dada su altura, los maleteros son enormes y con bandeja (desmontable) a media bodega (como las de los Setra HDH o las de los VanHool Altano)

Se puede ver y probar en Oviedo o Madrid

Conducido únicamente por su propietario

Se entrega con GPS específico de autocares

Precio indicado más IVA (excepto UE)

Venta por necesidad de coche de más plazas

Imprescindible verlo

No tengo problema en venderlo a compraventa que le interese, pero no deseo relación con comisionistas ni intermediarios

Lo siguiente resulta complicado ponerlo en un anuncio: prefiero que, de vez en cuando, se maree algún pasajero antes que atender “mareantes”:
Si no está de veras realmente interesado, solo quiere “curiosear”, tiene muchas dudas de que le pueda encajar el coche, o ve complicado obtener financiación… por favor, le ruego que no pierda su tiempo haciéndome perder el mío

Siendo del sector, seguro que entiende esto

Gracias